Triumph Bonneville
T 120 R , år 1971 - RKL 364

Köra moppe, vist det är fint men ibland vill man åka lite fortare.

Valet är då inte svårt - det skall vara en Engelsman, varför inte en av samma årsmodell som moppen.

När dessa funderingar började dyka upp så i samma veva så dök det upp en annons på nätet där man sålde en Triumph för ett hyfsat pris för min plånbok. Tog med mig en expert på området och konstaterade att det var ett mycket gott erbjudande.

00 08 09
Ja då var man ägare till en Triumph 1971 års modell. (Wow). Vist dess motor var helrenoverad inte inkörd ens sin gång, men det felade lite på ramsidan som t.ex. centralstöd, originaltank och lite andra små saker Att köra en mc med växelspak och broms på fel sida tar ett litet tag att lära sig. Ett annat problem som uppstår när man köper en mc är att man måste ha skyddskläder och lite mer avancerad hjälm. Så det till kom ca 10 000:- för mig , Frun och sonen.

Det var en liten grej som vi också konstaterade att det borde vara något sorts handtag för passageraren, jag tror jag löst det med en tillsatts till kromböjen bakom limpan. Det har tillkommit en pakethållare och det är tanken att ett par packväskor skall på när plånboken gjort sitt med givande.

Packväskor är beställda och skall levereras i början av juni.

Att ett tändningslås kan skapa en sån stor oro, det hela började när baksidan på mitt tändningslås lossnade.

Det visade sig att 1971 – 72 hade ett speciellt lås för de årsmodellerna vilket sedan togs bort. Har jag tur så kanske kan jag finna ett på någon marknad.

Packväskorna var mycket fina så jag beställde en verktygsväska med logg på . Körde till Swedish Bike Meet på High Chaparal, resan gick utan några problem, mycket trevligt fast bullrigt. Har byggt ett ryggstöd för min frus räkning, det är en läderklädd sak som är användbar.

Fick verktygsväskan den är riktigt fin. Nu planeras för resa till Gränsö Slott Västervik i tredagar. Gränsö slott var mycket trevligt, tyst och rofullt. Det finns viss fundering på en resa till Falkenberg i början av augusti. Helgen närmar sig med stormsteg den 10 – 12 Augusti är snart här.

Som bilden visar är om Jag förstått det rätt originalutförande och min tanke är att komma dit. Har ringt till Kent Rosander angående målning av tank i originalfärger. Skulle återkomma i mitten av augusti.

  Resan mot Falkenberg avgick kl 9.oo den 01 08 11, kom till Ljungby 14.00 fick vända hem efter konstaterat ventilras - körde hem på en cylinder och två liter olja. Jag blev mycket besviken, ville så gärna sett Britannia Rally. Väl hemma så visade det sig att insugsventilen antagligen är boven i dramat. Det finns inget komp i den vänstra cylindern så .Inssugsventilen byttes mot ett hål i kolven. Ringde till Lövesta och beställde två nya kolvar en packningssats o två luftgummin till förgasarna. Beställde borrning av cylinder i Torsås. Det fanns en hel del med spån från kolven men det är borta nu. Så då har motordelarna renoverats, så nu skall cylinderpaketet sättas på plats. Det finns delade meningar om vilket som orsakat hål i kolven. 1 tändningen kan vara för mycket olja hos brytarna så det blir fel tändning. 2 för lite bensin så att inte kolven blir avkyld vid färd. Bensinförbrukningen är mycket låg 25 mil / 8 liter bensin = 0.32l / mil det är mindre än mopeden. Min slutsats blir att öka bensintillflödet och att torka till i tändningslådan.

010901
var i Degerberga på veteranmarknad och fann en del att komplettera förrådet med T.ex. Cylinder , gulreflex, gummin i olika former, muttrar, mm . Ca 485:- Har beställt målning o lack till tanken av Kent, troligt pris 1700:-Lämnade in tanken i dag 0109 03 fick samtidigt reda på att märkena var tvunget att de skulle vara med, Kent skulle också limma på plast buttarna på sidorna. Det är lite marigt att få fast ventilkåporna på cylindern men det skall gå. Har provkört och det funkar fint Tjalle hjälpte mig att ställa in bensinflödet så ny borrning ,nya kolvar och packningar så var det en helt annan cykel. Skall åka till Allan o fixa tändningen när det blir väder. Säsongen är nog i det närmaste slut. 011004

011101
Hämtade den nyrenoverade tanken i orginalutförande, mycket fin. Skall täta den invändigt för säkerhetskull. Tack Kent Rosander för ett mycket gott arbete. Om vädret tillåter skall jag till Nybro för tändningsinställning.
Har fått veteranstatus på Trajan 02 01 21.
Håller på att få tanken i skick som ny. Nu ärmar sig våren med stormsteg. Trajan är veteranförsäkrad i MHRF. Den nya tanken är monterad så , det blev en helt annan cykel.

020328
Påsken står för dörren o Allan kanske har tid att fixa tändningen .

020909
Ja, sommaren har varit rent fantastisk, så här varmt tror jag att det var ett tag sedan. I sommar har det tillkommit mer plast i tanken för den har släppt igenom gaser på flera ställen, tändningen är bytt, upphängningen till väskorna har moderniserats, luftsidan på höger sida är original, förgasarnålen på vänster sida är höjd. Styret är bytt, två fälgar är inbytta. Ja det har förbättrats en hel del. Resor i sommar har varit High Chaparal, Gränsö, Vetlanda och ett flertal resor med veteranklubben . Är mycket nöjd med den säsong som varit. Har avslutat en mycket god Mårten middag. 021103. Fick det nya bakdäcket balanserat o klart mycket fint. Har beställt en ny Bensinkran o en räknare till bakhjulet en 2/1 a. Håller på att byta min 18 tums fälg med Allan mot en 19 tums fälg fram.

021108
Bakhjulet är ditmonterat med en ny hastighetsmätare, se om ventilerna får sitt i morgon. Fortsättning följer.

 

Hej här kommer fortsättningen på Triumph Bonneville 1971.

Ventilerna blev chysterade, inte så stor fel marginal men dock.

Första rundan redan i april , tog en tur förbi Trekanten, Nybro o hem en fin runda att testa det som kom på plats i vintras. Mycket nöjd med trajan så långt. Tanken börjar forma sig för SBM, vore trevligt att åka ett par dar. Tyvärr så ville det sig inte med SBM i år får lägga det på is ett tag, funderingar på Ronneby 03 06 28, har annmält mig o grabben. Tog fram verktygen drog alla bultar o skruv, bytte fotpinnar bak till mer originalutförande 030626. Tog en tur till Färjestaden, det var sommarträff i hamnen för veteranfordon, mycket folk. Mycket trevlig runda i Ronneby, ett stort utbud av veteranare. Fast man blev lite förvånad när den som vann ej kört rundan men det kanske ej behövdes. 030712 Calmare Classic, det var ej så många mc med men det var flera som var intresserade av Trajan. 030719 Ramkvilla, har vid flera tillfällen hört om detta lilla samhälle och Traja träffen så varför inte kolla . Tog Trajan for dit träffade en hel del antusiaster o en del nytt, mycket trevligt. Grillen var en riktig höjdare fast varm. 030726 MC dagarna i Västervik, kom i väg på lördagen. Körde över Ålem, Blomstermåla, Högsby, Målilla, Hultsfred, Vimmerby till Västervik en omväg kan tyckas men mycket trevlig. Kom lagom fram till Kortegen såg den två gånger åkte sedan ut för att beskåda utställningen på Gränsö slott. Blev då ombedd att ställa ut Trajan så visst. Gjorde så fick ett diplom Tack Gränsö. Var tyvärr tvungen att åka kl 1700. Mötte regnet en mil innan Vimmerby fick vända köra kustvägen hem. Har i flera år försökt att ta mig till Britannia Rallyt. Så den 030808 var det dags packa trajan så man kommer i väg den 030809. Fina vägar dit via Vissefjärda, Konga, Tingsryd, Ryd, Fridafors, Olofström till Halens camping. Det var ej så många trajor ca 220 st, roliga tävlingar o glada traja ägare vart man såg.

Flera sa att det var det bästa britania de varit på, så man får väl tro dem. Då jag haft problem med varma förgasare så inköpte jag ett par 4 mm. packning för att avhjälpa det. Tog en sväng i Olofström, provade en restaurang innan sängdags trevligt. Hemresan blev en lite längre runda , mot Bromölla för att senare svänga mot Ryd. Ett troligt läcka har uppstått vid växelpedalen, troligen orings fel. Väl hemma sattes packningarna på plats och det blev en märkbar skillnad. 030906 Degeberga kom i väg lite sent, var framme vid 7. Letade delar och fann mycket som behövdes för att höja originalnivån. Luftsidor, bakljusupphängning, tutfäste, tuta, gummin, räkneverk mm. Då återstår bara skärmarna, nya eller måla över cromet. Var i kontakt med Kent Rosander angående målning av skärmar, skulle inte alls vara några problem. Hade tänkt mig en runda till innan vintern men det får nog vara, lite kallt är det. Så i år lägger ner redan i oktober 031005 för att se våren kanske redan i mars.

Det får bli ny bild till april år 04

Mvh Oscar.

Hej här kommer avslutet.

Var i Borgholm i Kents nya lokaler , lämnade skärmarna för målning det skulle ta ca 14 dagar 031016. Kent berättade att de var ett 30 tal deltagare på sina rundor. K tyckte det var lite jobbigt vid fikat för när siste man fått kaffe så var första redan på Mc n. Jag föreslog att var o en skulle ha kaffe med då blir det lungnare för alla, så har vi det i MCV- syd ost. 031126 Var och hämtade skärmarna, mycket fina. Lite snack om kommande evenemang som tex. veteranmarknad i Emmaboda den 31januari.

Hasse Skarhed har sänt mig lite delar som skall förbättra standarden på Trajan. Lyckades via Hasse att byta till mig en framfälg o ekrar, lämnade in det till Roffe i Kalmar för om ekring och det var färdigt på 040122. Skall hämtas o sättas på plats. Även i år skall ventilerna kollas innan start, har fundering på orginaltank ( europatanken ) det är Matts Larson som väckt tanken om tanken , skall forska lite .

Det kanske finns en bild i någon litteratur . Något som man funderar på är det här med läckande tankar eller drabbar det bara mig. 040131 Var på veteranmarknad i Emmaboda för att se om det kanske var något som saknades till min samling, tyvärr var det magert med delar som kunde komma mig till pass. Roger Andersson erbjöd mig en orginalbakskärm , vilket jag tackade ja till, kom med bussgods den 040206. Har sett att läderväskorna har slitits vid stötdämparna så en uppfrächning vore på plats, det får vänta till vädret är bättre.

Har börjat genomgång för den besiktning som skall ske i år , det som återstår är tank o ventiler och är lite osäker huru vida bakdäcket är i tillräckligt mönster djup. Tank tätningen har kommit och det skall snart användas, Däremot så har det visat sig att framhjulet är lite felekrat ca 7mm skall åtgärdas snarast. Ja ha då har beskitningshandlingarna kommit, så frågan är om det blir en besiktning i år eller återbesök , knappast återbesök.

040220, Ventilerna är i ställning 0,05 in o 0,1 ut . Tanken är omplastad och på plats, så det som saknas är fram hjulet. Blinkers har jag sett på en bild så varför inte , det är ju ganska bra om man skall svänga det är inte alltid så lyckat med handen. Så i månadsskiftet är Trajan klar för att möta våren. Ett par foton skall tas sen är det bara att dra ut på vägarna.

Jo, något som vore trevligt Var om man viste hur många möjliga orginaltrajor som man skulle kunna möta eller köra om på vägarna .Så ni som har en Triumph T 120 R Bonneville , 1971.

Hör av Er till mig. Det kanske vore intressant att göra en inventering via Triumph klubben på alla modeller???

Ja nu har jag fått min Traja till det utförande som jag vill så det som återstår är att köra och under hålla .

Skulle det vara någon som har lite delar till en –71a så hör gärna av Er.

Hälsningar
Oscar